Pedelecs boomen immer noch, Motorradhersteller entdecken Volt, Watt, Ampére und Ohm als neuen Antrieb für ihre schnellen Schmalspurrenner – und ambitionierte Mobilitäts-Pioniere erfinden das Rad gewissermaßen neu.
Anders als Elektro-Autos, die sich aufgrund geringerer Reichweiten nur mühsam gegen ihre Verbrennerkonkurrenz durchsetzen, bieten Elektroroller gegenüber ihren konventionellen Konterparts schon jetzt fast nur Vorteile.
Zero Emissionen und hundert Prozent Vergnügen beim elektrischen Dahingleiten versprechen die US-Pioniere der Elektro-mobilität auf zwei Rädern. Mit den 2016-er Modellen Zero DSR und Zero FXS liefern sie zwei stromlinienförmige Frischlinge, die ihren benzinbetriebenen Vettern in Sachen Dynamik zumindest auf den ersten hundert Metern den Schneid abkaufen.
Ein Elektromotorrad mit einer bisher nicht für möglich gehaltenen Reichweite von 380 Kilometern.
12 E-Scooter im Überblick Sie sind leise, flink und sauber, 25 bis über 100 Stundenkilometer schnell und gleiten ohne Auspuff und…
